Hoy en día, la FAApublicó una \ "hoja de ruta \"por sus planes para integrar aviones no tripulados en el espacio aéreo de la nación para el año 2015. El documento de 66 páginas esboza algunos principios básicos en torno a cómo se les permitiría aviones militares y comerciales para sobrevolar los EE.UU.. También habló con muchos de los retos que la FAA todavía tiene que resolver antes de que pueda permitir la operación a gran escala de aviones no tripulados que le hace seguro drones no se enfrenten a otros aviones. Además, la hoja de ruta incluye calendarios para probar una variedad de sistemas que se necesitan para superar esos desafíos.
Cuando el Congreso financió la FAA en 2012, las provisiones fueron puestas en el proyecto de presupuesto que ordena que las normas crean FAA para permitir el uso comercial de aviones no tripulados en 2015 yborrar drones más pequeños para el despegue en 2014. Sin embargo, la FAA ha estado luchando para encontrar una manera de hacerlo de forma segura, y defensores de la privacidad han expresado su preocupación por las amenazas a las libertades civiles que plantea la aplicación de la ley y las operaciones con aviones no tripulados comerciales.
Al hablar ante la Asociación de Industrias Aeroespaciales hoy, administrador de la FAA Michael Huerta dijo que "aviones no tripulados son intrínsecamente diferentes de aeronaves tripuladas. Al avanzar, reconocemos que el mayor uso de aviones no tripulados presenta grandes oportunidades, pero también es cierto que la integración de estos aviones presenta desafíos significativos ".
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