El Departamento de Administración de Seguridad Vial Nacional del Transporte (NHTSA) de EE.UU. ha anunciado que finalmente está listo para considerar las regulaciones que podrían requerir "vehículos ligeros" para comunicarse entre sí acerca de su velocidad, dirección del recorrido y la ubicación con el fin de evitar colisiones. La tecnología, llamada de vehículo a vehículo (V2V) podría por algún gobierno estimaciones reducir las fatalidades de tráfico hasta en un 80 por ciento si alguna vez totalmente desplegado.
El estándar V2V emergente,que Ars recientemente analizado en profundidad, Se basa en un protocolo de red de difusión similares a los utilizados por las redes Wi-Fi, la tecnología de geolocalización GPS y sensores montados en el coche que detectan la velocidad de giro, frenado, y otros datos de movimiento. Coches V2V equipados transmiten continuamente información de lo que es una especie de versión digital de la piscina juego Marco Polo, los conductores de advertencia si las emisiones de otro vehículo muestran un riesgo de colisión.
Tecnología V2V viene con una serie de desafíos técnicos y políticos que podrían atemperar cualquier impulso importante para el mandato hace demasiado rápido o ampliamente. Privacidad, disputas sobre el espectro radioeléctrico, y el costo de la gran escala de la infraestructura (garantizar la seguridad del sistemayintegración con la infraestructura de carreteras) se encuentran entre los principales puntos débiles que deben ser abordados, o al menos considerado, antes de que una regulación puede llevarse a la práctica.
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