AgrandarUno de los dos prototipos de Have Blue se encuentra en un hangar de Lockheed's Skunk Works en Burbank, California, en esta foto de 1978. El avión fue el primer avión real \ "stealth \", diseñado para tener una sección transversal de radar del tamaño de \ "un globo ocular \". (crédito: Lockheed Martin)
El 1 de diciembre de 1977, un ave verdaderamente extraña tomó vuelo por primera vez en el cielo sobre un rincón desolado de Nevada. Pareciendo más una gema facetada gigante que algo diseñado para despegar, el avión (apodado el "Diamante sin esperanza") había sido enviado por avión a Groom Lake en partes a bordo de un avión de carga Lockheed C-5 Galaxy.
Si bien gran parte del diamante Hopeless era un conglomerado de piezas de repuesto de otros aviones existentes, fue el primero de una nueva raza, el progenitor de Stealth. Hopeless Diamond fue el primero de dos demostradores de tecnología creados para un programa llamado "Have Blue", un programa de iniciativa generado a partir de un esfuerzo de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada para crear un avión que podría evadir los sistemas de defensa aérea integrados cada vez más sofisticados de la Unión Soviética.
Han pasado cuarenta años desde que los dos aviones de demostración del proyecto Have Blue -construidos con un presupuesto relativamente reducido por Skunk Works de Lockheed- volaron sobre el desierto de Nevada e inauguraron una nueva era. Con el tiempo, la ingeniería, la física y las matemáticas que crearon los prototipos Have Blue se perfeccionaron para crear el caza furtivo F-117 Nighthawk y sirven de base para los diseños del F-22 Raptor y F-35 Lightning II.
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