El miércoles por la mañana, Ford reveló que es el último OEM a asociarse con Lyft como se prepara para ponerauto-conducir los coches en las carreterasen pocos años. En un post sobreMedio, Ford VP de Vehículos Autónomos y Electrificación Sherif Marakby explicó que el óvalo azul eligió el bigote rosado para ayudar a construir la infraestructura que conectará a los clientes con su servicio de transporte autónomo una vez que esté listo.
Construir un exitoso servicio de paseo no es tan simple. Todas las cosas del backend tienen que funcionar adecuadamente -conjunto de pilotos y jinetes, etc.- pero hay la no insignificante cuestión de persuadir a la gente a que se inscriba, confiar en usted lo suficiente como para usar su servicio y contarle a sus amigos.
Eso plantea un problema potencial para la legión de compañías de automóviles y empresas de tecnología que planean poner la auto-conducciónmovilidadvainas en nuestras carreteras en sólo unos pocos años; sus competencias están en el diseño de las plataformas de IA o en la construcción de vehículos autónomos.
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